De websites van VID Nederland B.V. gebruiken (tracking- en profiling)cookies om het gebruik van de websites te analyseren, voor social media en om advertenties te tonen. Lees onze cookieverklaring voor meer informatie. Door gebruik te maken van deze website geef je toestemming voor het gebruik van cookies.
9 meldingen, waarvan 5 files (17 km) N270 dicht door aanrijding tussen vrachtwagen en auto A50 nagenoeg dicht door fors ongeluk Lange files A20 na ongelukken bij Maassluis 9 meldingen, waarvan 5 files (17 km) A6 afgesloten na een ongeluk Technische storing Koning Willem Alexandertunnel A2

De VID

De VID (VerkeersInformatieDienst) richt zich in haar dienstverlening op het verstrekken van verkeersinformatie aan radio- en televisiestations, het verlenen van verkeersmanagementdiensten en de exploitatie van verkeersgegevens.

Het begin van de VID

Het verhaal van de VID begint in 1998, toen het Korps Landelijke PolitieDiensten haar Politieverkeerscentrale liet opgaan in TIC-Nederland en stopte met het verspreiden van verkeersinformatie aan burgers. Een aantal mensen, waaronder Jelles Bode en Theo Gerritsen, die in het Driebergense hun sporen hadden verdiend, besloten het gat te vullen middels een samenwerking met het telecommunicatiebedrijf US Telecom. De VerkeersInformatieDienst was een feit. Inmiddels is het personeelsbestand gegroeid naar 21 enthousiaste medewerkers verdeeld over twee afdelingen: ‘Informatie en Media’ en ‘Projecten en Beheer’.

Spitsverwachting

ma 23 januari (Avond)
reguliere spits

In de loop van de spits kan het zuidoosten van het land met winterse neerslag te maken krijgen. Daarbij kan het glad zijn omdat de neerslag op de koude ondergrond valt. De meeste drukte verwachten we tussen 17.30 en 18.00 uur.

Bij een reguliere spits wordt tot 225 km verwacht. Alle knelpunten hebben files.

di 24 januari (Ochtend)
zware spits

De dag begint op veel plaatsen met (dichte) mist. In het zuiden van het land valt eerst nog wat winterse neerslag en in het hele land kan het door bevriezing glad zijn. De kans op ongelukken is daardoor extra groot.

Bij een zware spits wordt tot 350 km verwacht. Naast knelpuntfiles ook veel andere files.