[VID]
 17/05/12, 05:15    geen meldingen >Toon overzicht    A A A
GSM
Pin
16-05: smallband 350k
16-05: breedband 800k

Drukte verwacht rond Hemelvaartsweekend (16 mei)
Flinke vertraging door ongeval knooppunt Ypenburg (16 mei) [foto bij artikel]
Bus gekanteld op de A67 (16 mei) [foto bij artikel]
A2 muurvast na incidenten (16 mei)
Vrachtwagen verliest aluminium op de A7 (16 mei)
Motorrijder komt onder geleiderail bij ongeval op A28 (16 mei)
Vertraging door landmachtdagen valt mee (14 mei)
 

Klein onderzoek verkeerradar

Vanaf 20 december 2006 is de eerste versie van de verkeerradar te bekijken: een filmpje met daarin de verwachtingen voor de vertragingen in de komende uren. De VID heeft besloten de filmpjes online te zetten terwijl we weten dat we nog niet uitontwikkeld zijn. Uw opmerkingen en suggesties kunnen we namelijk gebruiken bij de verdere ontwikkeling, naast de verbeterpunten die nu al op het programma staan.Uw mening wordt dan ook op prijs gesteld. 

Onderzoeksvragen

1. Gebruikt u de verkeerradar bij het uitstippelen van uw reis?

 

Niet of nauwelijks

Ja, ik laat het vertrektijdstip er (mede) door bepalen

Ja, ik laat mijn route er (mede) door bepalen

Ja, ik gebruik de informatie voor zowel de route als het vertrektijdstip

 

 

2. Wat vindt u van de presentatie/vormgeving van de verkeerradar?

 

Slecht, nauwelijks of niet bruikbaar

Matig, voor een optimaal gebruik moet het beter

Goed, maar kan nog wat beter

Prima, niets meer aan veranderen

 

 

3. Wat vindt u van de inhoudelijke kwaliteit van de informatie?

 

Geen mening

Goed, het geeft naar mijn mening een juist beeld

Redelijk, regelmatig klopt de informatie, maar soms ook niet

Slecht, de verwachting zit er volgens mij regelmatig naast

 

4. De verkeerradar is onderwerp van verdere ontwikkelingen. Welke toekomstige ontwikkeling in het onderstaande rijtje vindt u de belangrijkste? 

 

Opnemen van de effecten van incidenten

Meenemen van de effecten van wegwerkzaamheden

Een langere verwachtingshorizon (verder vooruit)

Presentatie: bevriezen van het beeld, inzoommogelijkheden, etc. 

Geen van de bovenstaande

 

 

5. Heeft u opmerkingen over dit onderwerp die u zou willen maken en die een rol spelen bij de verdere ontwikkeling van de verkeerradar (bijvoorbeeld een toelichting op bovenstaande antwoorden)?

 

 

Hartelijk dank voor uw medewerking! 

De onderzoeksresultaten zullen in een later stadium via de website teruggekoppeld worden.

 

 

 

 

© Het auteursrecht op de informatie en foto's op deze site ligt bij de VerkeersInformatieDienst, m.u.v. elementen waarbij de rechthebbenden zijn vermeld. Overname en deeplinken alleen toegestaan na toestemming van de VID. Statistieken door RealTracker