Gedragscode privacy VID data
De VID verzamelt op verschillende wijze data. De data wordt gebruikt om verkeersinformatie te genereren. De inwinning van verkeersdata wordt op verschillende wijze uitgevoerd. Dit kan door middel van het automatisch lezen van kentekens of door het registreren van Bluetooth-apparatuur in voertuigen.
Bij een kentekencamera wordt een kenteken gelezen, terwijl bij een bluetooth-detector een MAC-adres wordt gelezen. In beide gevallen is het voor de VID niet mogelijk om de persoonsgegevens te achterhalen. Voordat de data tijdelijk wordt opgeslagen in een database worden alle gegevens omgezet naar zogenaamde hashwaarden.
Deze omzetting is onomkeerbaar, met andere woorden: een hashwaarde kan nooit worden herleid naar de oorspronkelijke gegevens. Hiermee garandeert de VID dat op geen enkele wijze verkeersdata kan worden herleid tot persoonsgegevens.
Voor de videocamera's waarvan de beelden publiekelijk beschikbaar worden gesteld, zoals via de VID-website, geldt dat deze hangen op locaties ver van het verkeer en hiermee niet ingezoomd kan/zal worden opdat individuele personen of persoonskenmerken niet herkenbaar zullen zijn. Het beeldmateriaal van deze camera's wordt NIET opgenomen.
De VerkeersInformatieDienst
Laatste nieuws
Spitsverwachting
Het is vrij koel en wisselvallig lenteweer en er kan een bui vallen. De regen kan dan ook voor extra vertraging en langere files zorgen op onder andere de bekende knelpunten. De meeste drukte wordt rond 08:20 uur verwacht.
Bij een reguliere spits wordt tot 225 km verwacht. Alle knelpunten hebben files.
Houdt u rekening met regenbuien. De regen veroorzaakt vaak langere files op het wegennet, en dat brengt ook weer extra vertraging met zich mee.
Bij een lichte spits wordt tot 150 km verwacht. De normale knelpunten hebben files.
